PYE PV 200 S5

Bitumenschweißbahnen PYE PV 200 S5

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VPE: 5
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Mengentyp:

  • HSBSB.PYEPV200S5.R
Hassodritt PYE PV200 S5 ist eine Elastomerbitumen-Schweißbahn in Standard-Qualität, für... mehr

Bitumenschweißbahnen PYE PV 200 S5

Hassodritt PYE PV200 S5 ist eine Elastomerbitumen-Schweißbahn in Standard-Qualität, für Abdichtungen mit normalen Ansprüchen in Bezug auf Sicherheit und Beständigkeit.

Die Oberlage der Dachbahn ist grün/grau beschiefert mit Aluminium und Glasgewebe. Hassodritt PYE PV200 S5 wird gemäß DIN SPEC 20000-201 und DIN SPEC 20000-202 hergestellt und durch die zertifizierte werkseigene Produktionskontrolle (WPK) nach DIN EN 13707 und DIN EN 13969 gütegesichert.

Besondere Eigenschaften

• flexibel

• gute Rissüberbrückungsfähigkeit

Einsatzbereiche

Hassodritt PYE PV200 S5 ist beschiefert als Oberlage (DO) oder als untere Lage (DU) für den Einsatz im mehrlagigen Abdichtungsaufbau bei Neubau und Instandsetzung auf genutzten und ungenutzten Dachflächen der Anwendungskategorien K1 und K2 nach DIN 18531, als Abdichtungslage (BA, Typ T gemäß DIN EN 13969) bei Abdichtungen von befahrbaren Verkehrsflächen aus Beton nach DIN 18532, von erdberührten Bauteilen nach DIN 18533, von Innenräumen nach DIN 18534 und von Behältern und Becken nach DIN 18535 sowie für Abdichtungen mit Bitumenbahnen gemäß Punkt 3.6.2 der Flachdachrichtlinien bestimmt. Als untere Lage erfüllt sie durch ein punktweises Aufschweißen auf den vorbereiteten Untergrund zugleich die Funktion einer Ausgleichsschicht.

Hassodritt PYE PV200 S5 kann als untere Lage bei regelgerechtem Mindestgefälle (2 %) und fachgerechter Verarbeitung als behelfsmäßige Abdichtung (Notabdichtung) genutzt werden.*

Hassodritt PYE PV200 S5 ist für eine mechanische Befestigung zugelassen.

Technische Daten

Lagerungshinweise:

Hassodritt PYE PV200 S5 ist immer stehend, nicht gestapelt und grundsätzlich vor Feuchtigkeit, Hitze und direkter Sonneneinstrahlung geschützt zu lagern. In der kalten Jahreszeit sind die Rollen erst unmittelbar vor der Verarbeitung aus einem witterungsgeschützten Lager einzusetzen.

Verarbeitungshinweise:

Hassodritt PYE PV200 S5 wird im Schweißverfahren mit einem Propangasbrenner verarbeitet. Dabei ist 45°-Ecken-Schrägschnitt an der unterdeckenden Bahn im Bereich des T-Stoßes auszuführen.

Hassodritt PYE PV200 S5 wird als Oberlage auf der Unterseite vollflächig angeschmolzen und so in das aktivierte Bitumen eingerollt, dass sie mit der Unterlagsbahn vollflächig verklebt. Grundsätzlich wird die Verwendung eines Wickelkerns empfohlen. Die Längsnähte sind in mindestens 8 cm, die Quernähte in mindestens 12 cm Breite voll zu verschweißen, was durch die gleichmäßig 5–15 mm breit austretende Bitumenschweißraupe sicherzustellen ist. Die Schweißraupe muss nicht mit Schiefersplitt abgestreut werden.

Hassodritt PYE PV200 S5 in feinbestreuter Ausführung wird als untere Lage vollflächig auf den vorbereiteten Untergrund aufgeschweißt. Bei punktweisem oder unterbrochen streifenweisem Aufschweißen ist sie im Naht- und Stoßbereich vollflächig zu verschweißen.

Entsorgungshinweise:

Polymerbitumenbahnen und Bitumenbahnen und deren Baustellenabfälle (Europäischer Abfallkatalog EAK-Nr. 170302 „Bitumen, gemischte Abfälle, teerfrei“) können gemeinsam mit Hausmüll oder hausmüllähnlichem Gewerbemüll umweltunbedenklich entsorgt und einer thermischen Verwertung zugeführt werden.

 

m² / Rolle Rollen / Palette m² / Palette
5 30 150

* Die Tauglichkeit der behelfsmäßigen Abdichtung ist, bei fachgerechter Verarbeitung, für einen Zeitraum von 6 Wochen nach Verarbeitung gegeben. Nach Ablauf dieser Zeit kann nach technischer Beurteilung der verarbeiteten Bahn durch den Hersteller und schriftlicher Freigabe eine Verlängerung von maximal 6 Wochen erfolgen. Länger zu überbrückende Zeiträume sind individuell zu planen.

Volumentransporte! Bitte unsere Lieferbedingungen unbedingt vor dem Kauf beachten:

Kann ein LKW mit Anhänger problemlos bei Ihnen anfahren?

Es werden Volumen-LKWs eingesetzt, auf denen kein Kran oder Stapler vorhanden ist. Eine Hebebühne ist ebenfalls nicht vorhanden.

Die Anfahrt erfolgt bauseitig, hierzu muss der Käufer – abhängig von der Bestellmenge – mehrere Personen bereitstellen.

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